وقتی که در اولین سفر به ایتالیا با هیات مدیره ایویکو در مورد تمدید قرار دادهای فی مابین و نیز قیمت ون، قیمت کامیون، کشنده و اتوبوس وارد مذاکره شدیم و نقش نماینده ایرانی ایویکو را در به نتیجه نرسیدن مذاکرات دیدم، با خودم اندیشیدم که باید استراتژی و سیاست کار با ایویکو را دگرگون کنم. چون قیمت هایی که به ایران می فروختند از قیمتهایی که به کشورهایی مثل مراکش( نکته جالب اینکه در مراکش سرمایه گذاری مشترک داشتند و محصولاتشان را در کارخانه مراکش مونتاژ می کردند)، ترکیه، و حوزه خلیج فارس بسیار می فروختند متفاوت بود و با ایران بسیار سختگیرانه برخورد می کردند.
بدون نظر! اولین نفر باشید